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SUMMARY:ATELIER - COMMENT COMMUNIQUENT VOS APPAREILS ELECTRONIQUES - NMEA
DESCRIPTION:Sur nos bateaux\, nous avons de l’appareillage électronique qui nous indique la vitesse  et la direction du vent\, la profondeur\, la vitesse sur l’eau ou sur le fond\, la vitesse de rotation du moteur notre position et affichent ces données sur des afficheurs ou écrans etc. Mais comment ces informations sont-elles transmises d’un appareil à l’autre ? \nL’objet de cet atelier est de présenter les principes utilisés. \nProgramme : La norme NMEA. Pourquoi cette norme ? \nLes 2 systèmes utilisés : \nLe NMEA 0183 : principe de fonctionnement\, composition du message transmis\, interconnexion des périphériques\, asymétriques\, différentiels\, \nLe NMEA 2000 : principe de fonctionnement\, composition du message transmis\, interconnexion des périphériques. \net le futur ? \n 
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SUMMARY:ATELIER METEO PRATIQUE - PARTIE I
DESCRIPTION:Robert Lainé & Jean-Marie Maisonneuve. \nPARTIE I – \nDe 10h00 à 12h00. \n 
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SUMMARY:ATELIER METEO PRATIQUE - PARTIE II
DESCRIPTION:Robert Lainé & Jean-Marie Maisonneuve. \n  \nPARTIE II \nde 14h00 à 16h00. \n 
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SUMMARY:ATELIER - COMMENT COMMUNIQUENT VOS APPAREILS ELECTRONIQUES - NMEA
DESCRIPTION:Sur nos bateaux\, nous avons de l’appareillage électronique qui nous indique la vitesse  et la direction du vent\, la profondeur\, la vitesse sur l’eau ou sur le fond\, la vitesse de rotation du moteur notre position et affichent ces données sur des afficheurs ou écrans etc. Mais comment ces informations sont-elles transmises d’un appareil à l’autre ? \nL’objet de cet atelier est de présenter les principes utilisés. \nProgramme : La norme NMEA. Pourquoi cette norme ? \nLes 2 systèmes utilisés : \nLe NMEA 0183 : principe de fonctionnement\, composition du message transmis\, interconnexion des périphériques\, asymétriques\, différentiels\, \nLe NMEA 2000 : principe de fonctionnement\, composition du message transmis\, interconnexion des périphériques. \net le futur ?
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SUMMARY:ATELIER - ENTRETIEN ET DIAGNOSTICS DES PANNES COURANTES - MOTEUR DIESEL et INBOARD
DESCRIPTION:Comment ne pas gâcher une croisière à cause d’une panne sur un moteur inboard ? \nAtelier animé par Christian CHAZEAU \nDe 10h00 à 12h00\,
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